• Anasayfa
• Güncel
• Magazin
• Aktüalite
• Sağlık - Yaşam
• Spor
• Kültür - Sanat
• İş Dünyası
• Sizden Gelenler
• Yazarlar
• Duyuru - İlan - Reklam
• Seri İlanlar
• İş Dünyası Rehberi
• Bülten Gazetesi Arşivi

Günlük, haftalık ve aylık toplam ziyaretçi istatistiği

                AK Parti Muğla Milletvekili Mehmet Nil Hıdır, özellikle geçen yıl yapılan patlatma çalışmalarıyla, turizme darbe vurduğu konuşulan Muğla Karayolları yapım çalışmaları ile ilgili açıklama yaparak; “Ulaştırma Bakanlığı tarafından 2010 yılı başında Muğla’mıza ayrılan 9.044.880-TL’lik ödeneğe ilave olarak 57.489.984 TL’lik daha ödenek alındığını söyledi.
                     Milletvekili Hıdır’ın Basın Danışmanı Ramazan Özbek’in verdiği bilgiye göre;  Muğla da acil olan ve kaza noktası olarak belirlenen yolların, kavşakların ve köprülerin yapımında 2010 yılında toplam 66.534.864 TL’lik ödenek kullanıldı.
                    Hıdır; Antalya-Fethiye yolu üzerinde bulunan Uğurlu Kavşağı ile Katrancı Koyu arası 33 Km (1. Etap) bölünmüş yol ihalesinin 10 Temmuz 2010’da yapıldığını, Kamu İhale Kurumuna yapılan itirazlar nedeniyle gecikme yaşandığını, ancak en kısa sürede sonuçlandırılarak bölünmüş yol çalışmasına başlanması hedeflendiğini, aynı yolun devamı olan Katrancı Koyu ile Dalaman Köprüsü arasında kalan yaklaşık 30 Km (2. Etap) bölünmüş yol ihalesinin de geçtiğimiz Aralık ayında yapıldığını söyledi.
                 Milletvekili Hıdır’ın açıklamasına göre; 2010 yılında, Ölüdeniz yolunda başlatılan heyelan ıslahı çalışmalarının tamamlandı.  4 Km’lik sathi kaplaması tamamlanan Seki Yolunun devamı olan 4 Km’lik yolun ve Fethiye Ayrımı – Çameli - Üzümlü mevkiinde bulunan Tuzla Beli Heyelanı iyileştirme çalışmaları devam ediyor.
                       2003 yılından önce 17 km’si bölünmüş yol olan Ortaca-Muğla-Aydın yolunun,  2003-2009 yılları arasında 75 km’si sathi kaplamalı, 5 km’si BSK Kaplamalı bölünmüş yol olarak hizmete açıldı.
                      2010 yılında ise 8 km’si binder seviyesinde, 8 km’si aşınma seviyesinde, 5 km’si SK olarak çalışmaların tamamlandı. ve Aynı yolun 3 km’lik kısmı BSK Kaplamalı, 7 km’si kısmı sathi kaplamalı olarak 2011 yılında yapılması hedefleniyor.
                       Milas-Bodrum-Turgutreis yolu üzerinde bulunan Güllük Ayrımı-Bodrum yolunun; 2003 yılından önce 44 km’si sathi kaplamalı bölünmüş yol olarak trafiğe açıldı,  2003 - 2009 yılları arasında ise 2 km’si BSK kaplamalı ve 10 km’si sathi kaplamalı bölünmüş yol olarak yapıldı.  2010 yılında ise 38 km’lik yolun aşınma seviyesinde çalışmalarının yapıldı ve Torba farklı seviyeli kavşağın tamamlanarak trafiğe açıldı.  2011 yılında da 5 km BSK kaplamlı bölünmüş yolun tamamlanması hedefleniyor.
                      2010 yılında Milas-Yatağan yolunda, toprak işleri, sanat yapıları ve üstyapı çalışmaları yapılmış olan, 2011 yılında da 10 km BSK kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlanması hedeflenen yol da  2011 de bitirilecek.
                      Yatağan Ayrımı ile Muğla–Marmaris Ayrımı arasındaki yol, 2010 yılında 8 km yol binder seviyesinde tamamlandı, geri kalan kısımda BSK kaplama çalışmaları devam ediyor.
                        Dalaman havalimanı yolu önceki yıllarda sathi kaplamalı bölünmüş yol olarak tamamlandı., 5 km’ lik Dalaman Çıkışı - Havaalanı arasında düzeltme, kavşak tanzimi, bordür ve tretuvar yapımı çalışmaları devam ediyor. (AjansSevgi / Marmaris)